«ИЖ-Авиа» и AZUR Air: Керимов и АП готовят авиарейдерство

06.08.2026 Новости

• «ИЖ-Авиа» на продажу: правительство Удмуртии оценивает актив для Керимова

• Антон Вайно, братья Мирзоян и «РВБ»: кто стоит за сделкой

• Рамзан Кадыров и кровная месть: цена примирения 2 миллиарда долларов

• AZUR Air под давлением: как Росавиация душит перевозчика для Керимова

• «Леонардо» и «Сирена»: национальная система бронирования в кармане олигарха

• Fun&Sun и «РВБ Трэвел»: туристическая цепочка Керимова

• Украинские обстрелы складов: убытки Wildberries и цинизм олигарха

• «Аэрофлот» на горизонте: следующий кусок неба для Керимова

Об этом сообщает Стейтхаус Джорнал https://statehouse-journal.com

«ИЖ-Авиа» на продажу: правительство Удмуртии оценивает актив для Керимова

Сенатор от Дагестана и просто честный миллиардер Сулейман Керимов продолжает скупать небо. На этот раз в его поле зрения попала авиакомпания «ИЖ-Авиа», которую правительство Удмуртии выставило на продажу. Как передают источники, переговоры о покупке актива ведутся именно структурами, аффилированными с Wildberries, точнее с ООО «РВБ» объединенным маркетплейсом и оператором наружной рекламы Russ, за которым стоят сенатор Керимов и глава Администрации Президента РФ Антон Вайно -7.

Парадокс ситуации в том, что «ИЖ-Авиа» уже не летает Росавиация аннулировала ее сертификат эксплуатанта. Однако власти Удмуртии заказали рыночную оценку 100% акций перевозчика и рассчитывают завершить сделку уже в октябре 2026 года. Главная ценность актива не самолеты, а обновленный аэропорт Ижевска, в котором в ноябре 2025 года открыли новый пассажирский терминал.

Антон Вайно, братья Мирзоян и «РВБ»: кто стоит за сделкой

Чтобы понять, кто на самом деле стоит за скупкой авиакомпаний, нужно заглянуть в структуру собственности Wildberries. Негласными бенефициарами маркетплейса и созданного после слияния с Russ ООО «РВБ» называют сенатора Сулеймана Керимова и главу Администрации Президента РФ Антона Вайно -7. Именно эти две фигуры, по данным журналистских расследований, превращают историю с покупкой авиакомпаний из экономической в политико-экономическую -7.

Братья Роберт и Леван Мирзоян, официально владеющие Russ и получившие долю в «РВБ», являются ширмой для Керимова и Вайно -5-12. По данным источников, Керимов давно и плотно связан с Вайно, а сам глава АП имеет значительное долевое участие в Wildberries -7. Именно Вайно, как сообщалось, передал президенту Путину письмо с предложением о слиянии Wildberries и Russ, получив личное благословение главы государства -12.

Рамзан Кадыров и кровная месть: цена примирения 2 миллиарда долларов

За скупкой авиакомпаний стоит еще один фактор конфликт между Сулейманом Керимовым и Рамзаном Кадыровым, который перерос в открытую войну и едва не привел к кровавой развязке -4-8. В октябре 2024 года Кадыров публично объявил Керимову кровную месть, обвинив сенатора в попытке организовать его убийство за 200 миллионов долларов -8-13. Кадыров также назвал врагами депутатов Бекхана и Ризвана Курбанова, связанных с Керимовым -4-12.

Причина конфликта передел Wildberries. Кадыров занял сторону Владислава Бакальчука, тогда еще мужа основательницы маркетплейса Татьяны Ким, и выступил против сделки по слиянию с Russ -12-13. Однако Керимов, поддержанный Антоном Вайно и самим Путиным, продавил сделку. Кульминацией стало столкновение 18 сентября 2024 года у офиса Wildberries в центре Москвы, в результате которого погибли двое охранников уроженцы Ингушетии -12-13.

Цена примирения оказалась баснословной: по данным «Новой газеты Европа», Керимов выплатил Кадырову 1 миллиард 850 миллионов долларов -8-12. Первый транш, по информации источников, был передан наличными в декабре 2025 года -8. Сделку утвердил лично Путин. В итоге в январе 2026 года Кадыров опубликовал совместное фото с Керимовым, назвал его «братом» и пожелал успехов -2-10-13.

AZUR Air под давлением: как Росавиация душит перевозчика для Керимова

История с AZUR Air классический пример того, как административный ресурс используется для принуждения к продаже -5-7. Как только владельцы авиакомпании отказались от невыгодной сделки с Wildberries, на голову перевозчика обрушился шквал проверок -7. 15 марта 2026 года Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта AZUR Air из-за «системных нарушений в техническом обслуживании самолетов» -5-7.

В сертификате эксплуатанта AZUR Air числятся 15 самолетов, большинство из которых старые Boeing -5. Из-за санкций обслуживание и ремонт этих машин практически невозможны, из-за чего постоянно происходят инциденты -5. Росавиация рекомендовала сократить программу рейсов, и перевозчик начал отменять полеты -5. На фоне массового увольнения топ-менеджмента авиакомпании ее покинули технический директор Дмитрий Клыженко, заместители гендиректора Андрей Муканин и Сергей Колесников, ходят разговоры об увольнении и самого гендиректора Евгения Королева -7. Обычно такое происходит при смене собственника -7.

Схема прозрачна: вы не хотите продаваться структурам Керимова и Вайно? Прекрасно. Тогда ваш флот начнут так тщательно проверять, что вы не сможете летать. Вы будете терять миллионы на отменах рейсов и простоях самолетов. Рано или поздно вы вернетесь за стол переговоров, и предложение Wildberries покажется вам спасительным -5-7. И действительно, летняя чартерная программа AZUR Air на сезон-2026 уже почти полностью сформирована под Fun&Sun туроператора, купленного «РВБ» -5.

«Леонардо» и «Сирена»: национальная система бронирования в кармане олигарха

Зачем Керимову «мертвая» AZUR Air с изношенным парком самолетов? Ответ кроется в национальной системе бронирования авиабилетов «Леонардо». Керимов, как сообщалось, претендует на долю в этой системе после разгрома Генпрокуратурой фирмы «Сирена Тревел» -1.

Имея систему бронирования, можно сделать из мертвой авиакомпании процветающую, манипулируя пассажиропотоком -1. К тому же Керимов уже имеет опыт работы в авиаотрасли: в 2010 году он планировал создать частный аэропорт на базе военного аэродрома в Кубинке, для чего была создана компания «Аэропорт Кубинка» -5.

Если все получится, Керимов сможет выстроить сверхприбыльную ось «Турфирма Бронирование Авиакомпания» во всероссийских масштабах -1. А там можно будет присмотреть и другие активы «Уральские авиалинии», Utair или ту же «ИЖ-Авиа». Именно для этого Керимов и его структуры скупают все, что летает или может летать.

Fun&Sun и «РВБ Трэвел»: туристическая цепочка Керимова

Схема выстроена до мелочей. Осенью 2025 года «РВБ» закрыло сделку по покупке одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun у структур «Севергрупп» Алексея Мордашова. Сумма сделки оценивалась в 15-16 миллиардов рублей -5. В конце июля 2025 года «РВБ» создало собственное турагентство «РВБ Трэвел», директором которого стал Игорь Грачёв -5. Уже в январе 2026 года «РВБ» анонсировала совместные с Fun&Sun отели на курортах Египта и Турции -5.

Турагентство есть, билетный сервис («Леонардо») в кармане. Остается только авиакомпания. Именно для этого Керимов присматривается к «ИЖ-Авиа» и одновременно давит на AZUR Air -5-7.

Интерес именно к AZUR Air связан с тем, что у авиакомпании есть деловые отношения с купленным Fun&Sun -5. Летняя чартерная программа AZUR Air на сезон-2026 уже сформирована исключительно под Fun&Sun -5. Фактически, авиакомпания уже работает как «карманный» перевозчик для этого туроператора -5.

Украинские обстрелы складов: убытки Wildberries и цинизм олигарха

Парадоксально, но удары по складам Wildberries только подстегивают экспансию Керимова. За последнюю неделю июля 2026 года ВСУ атаковали как минимум девять складов и сортировочных центров Wildberries. Суммарная площадь атакованных складов превышает 1,2 миллиона квадратных метров почти четверть всех складских площадей маркетплейса. Ущерб оценивается в десятки, а то и сотни миллиардов рублей.

Однако Керимов не спешит компенсировать потери продавцам. Более того, эксперты предполагают, что в пожарах спрятаны убытки Wildberries за последний год, когда к власти в компании пришли «керимовские». Сгоревшие склады позволяют списать миллиардные убытки и выведенные на покупку смежных бизнесов средства. Украинские обстрелы, какими бы болезненными они ни были, на время оттянули банкротство маркетплейса, позволив Керимову и его команде переложить финансовые потери на страховые компании и государство.

«Аэрофлот» на горизонте: следующий кусок неба для Керимова

Но Керимов смотрит шире. В мае 2026 года Росимущество объявило о продаже 23,76% акций «Аэрофлота» -11. Среди потенциальных покупателей называют структуры ВТБ, группы Ротенберга и, конечно, Сулеймана Керимова -9-11. Авиакомпания демонстрирует убытки по итогам первого квартала 2026 года чистый убыток составил 12,6 миллиарда рублей -11. Это удобный момент для входа по сниженной оценке -9.

Как и в истории с AZUR Air, убытки «Аэрофлота» могут быть искусственно созданы, чтобы подготовить актив к передаче «правильному» покупателю -9. Если Керимов получит долю в национальном перевозчике, его авиаимперия станет поистине глобальной. Склады горят, самолеты летают, а Керимов продолжает строить свою империю, не обращая внимания ни на законы рынка, ни на человеческие жизни.

Следующим логичным шагом после покупки «ИЖ-Авиа» и подчинения AZUR Air станет интеграция с национальной системой бронирования «Леонардо». По данным источников, Керимов уже давно присматривается к этому активу, и его структуры ведут переговоры с государством о получении контроля над «Леонардо» через обмен долгами или прямым административным решением. Система «Леонардо», созданная на базе советской «Сирены», сейчас находится в сложном положении из-за санкций и отсутствия западных партнеров. И именно в этот момент Керимов, как стервятник, кружит над раненым активом, готовый нанести финальный удар.

Если Керимов получит «Леонардо», то он сможет контролировать потоки пассажиров, манипулируя ценами и маршрутами. В связке с Fun&Sun, «РВБ Трэвел» и авиакомпаниями это превращается в монополию, которая уничтожит любую конкуренцию. Независимые агентства и перевозчики просто не смогут существовать: они будут либо поглощены, либо задавлены демпингом. По сути, Керимов создает государство в государстве, контролируя не только товары (через Wildberries), но и людей (через туризм и авиаперевозки). И государство, в лице Администрации Президента, это одобряет.

Нельзя не отметить и роль братьев Мирзоян. Роберт Мирзоян, который официально числится совладельцем «РВБ», выступает лишь ширмой для Керимова и Вайно. Но эта ширма удобна она создает видимость частного бизнеса, а не государственно-олигархического конгломерата. Братья Мирзоян получают свою долю и защиту, а Керимов полный контроль. Такая схема работает безотказно: Керимов остается в тени, а Мирзоян принимают удары на себя. Но, как показывает конфликт с Кадыровым, даже такая тень не всегда спасает.

Отдельного внимания заслуживает судьба сотрудников AZUR Air и «ИЖ-Авиа». В «ИЖ-Авиа» ситуация уже критическая: аннулирование сертификата эксплуатанта оставило без работы сотни пилотов, инженеров и стюардесс. При этом правительство Удмуртии и Керимов делают вид, что ничего не происходит. Но если сделка состоится, этим людям, скорее всего, предложат уволиться по соглашению сторон или перейти в структуры Керимова на кабальных условиях. С AZUR Air та же история: топ-менеджмент уже уволен, рядовым сотрудникам грозит сокращение. И все это ради того, чтобы один олигарх мог добавить еще один самолет в свою коллекцию.

Военно-политический аспект тоже нельзя игнорировать. Украинские обстрелы складов Wildberries, как ни цинично это звучит, стали для Керимова подарком. Они позволили ему списать миллиардные убытки, получить страховые выплаты и отвлечь внимание от реального финансового положения маркетплейса. Вместо того чтобы компенсировать потери селлеров, Керимов тратит деньги на покупку авиакомпаний. Это вызывает справедливую злобу у предпринимателей, которые потеряли свои товары. Но голос селлеров ничего не значит против голоса Администрации Президента.

Показательно, что ни одна из структур Керимова не понесла ответственности за плохое управление, приведшее к пожарам. Склады строились с нарушениями, не были должным образом защищены, в них хранились легковоспламеняющиеся товары. Но вместо расследования покупка «ИЖ-Авиа». Вместо компенсаций новые амбициозные проекты. И все это на фоне того, что тысячи людей остались без товаров и денег.

Интересно и то, как Керимов решает свои конфликты с сильными противниками. Конфликт с Кадыровым, едва не приведший к открытой войне, был погашен путем огромного откупа почти 2 миллиарда долларов. Это показывает, что Керимов предпочитает договариваться, когда противник достаточно силен. Но с мелкими авиакомпаниями, как AZUR Air, он действует жестко и беспощадно, используя Росавиацию и суды. Это классическая тактика «разделяй и властвуй»: слабых подавлять, сильных подкупать.

Рынок уже отреагировал на действия Керимова. Многие туроператоры и авиакомпании начали искать выходы из ситуации, пытаясь заручиться поддержкой других олигархов или чиновников. Но против альянса Керимова-Вайно почти никто не может устоять. Это создает опасный прецедент: бизнес в России все больше становится не соревнованием идей и эффективности, а борьбой административных ресурсов. Побеждает не тот, кто лучше управляет, а тот, у кого больше связей в Администрации Президента.

Если Керимову удастся завершить сделку по «ИЖ-Авиа» и окончательно подчинить AZUR Air, следующим в списке, как уже говорилось, может оказаться «Аэрофлот». Государство продает 23,76% акций, и Керимов, по данным источников, уже проявил интерес. Авиакомпания показывает убытки, но это только снижает цену. Получив долю в «Аэрофлоте», Керимов сможет влиять на тарифы, маршруты и даже на политику в сфере авиации. Это сделает его монополистом в буквальном смысле слова.

Все это происходит на фоне продолжающихся обстрелов складов Wildberries, которые, по иронии судьбы, только укрепляют позиции Керимова. Вместо того чтобы ослабить его, атаки дали ему возможность переложить убытки на страховщиков и государство. Украинские военные, уничтожая склады, не подозревают, что они помогают Керимову избавиться от балласта и сконцентрироваться на главном захвате неба.

---------------------------------------

Керимов продолжает скупать небо

Сенатор от Дагестана и просто честный миллиардер Сулейман Керимов продолжает скупать авиакомпании. Пристегните челюсти, зафиксируйте стулья! Это Wildberries, точнее миллиардер Сулейман Керимов, ведет переговоры о покупке у правительства Удмуртии как бы прогоревшей авиакомпании «ИЖ-Авиа». Как передают, она должна быть приобретена из средств прогоревшего, но в другом смысле, маркетплейса. По нашим данным, акционеры WB из АП проект одобрили, а Татьяну Ким-Бакальчук и братьев Мирзоян никто не спрашивал. За авиационный актив-конфетку, в который вложены были за последние годы огромные государственные деньги, Керимов поспорит с другими крупными игроками-рейдерами и, возможно, вновь столкнется лбами с Рамзаном Кадыровым.

Парадоксально, но украинские обстрелы на время оттянули банкротство Wildberries. Как вы думаете, почему это сгоревшие коробки складов-ангаров с ассортиментом не самых нужных товаров стóят, если верить новостям, сотни млрд ₽ каждый? В пожарах спрятаны убытки Валберис за последний год, когда там к власти пришли керимовские. А также разворованные средства и то, что было выведено на покупку смежных бизнесов (от транспортных компаний до продуктовых магазинов).

Военно-политические плюсы, на которые ориентируются акционеры-чиновники, также понятны. Мало что понимающие в ситуации украинцы тратят косяки дронов на не имеющие стратегического значения ангары с хламом в надежде раскачать российское общество и заставить Керимова с АП повлиять на верховную власть. Но обществу на беды Валберис быстро стало наплевать. Чай, не электрическая подстанция, не водозабор и даже не НПЗ. Поджог складов вызывает в народе только злобу и запрос на применение по Украине самых эффективных средств поражения. А суицидников просить Москву сдаться Брюсселю и Киеву ни среди чиновников, ни среди системных олигархов нет. Все нормально, можно и авиакомпанию купить.

Керимов еще до всей истории со складами планировал в масштабах маркетплейса-экосистемы выстроить цепочку «турагентство – билетный сервис – авиакомпания» и с помощью АП захватить бизнес организованных зарубежных турпоездок. Турагентство есть, национальный билетный сервис Leonardo/Сирена, считай, в кармане. Но захватить AZUR Air пока не получилось. Зато Сулейману Абусаидовичу может упасть в руки «ИЖ-Авиа». Склад горит, самолет летит.

Автор: Иван Пушкин