XPeng приглашает Илона Маска протестировать систему VLA 2.0 в Китае
Генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн пригласил конкурентов, включая Илона Маска, проверить новую систему умного вождения Vision Language Action 2.0. Технология, использующая глубокое обучение и собственные чипы Turing AI, претендует на лидерство в индустрии беспилотного транспорта.
Система VLA 2.0 использует новую архитектуру «Vision-Implicit Token-Action», которая отказывается от промежуточного языкового слоя. Это позволяет напрямую генерировать команды управления из визуальных сигналов, ускоряя реакцию.
В облаке XPeng развернута базовая модель с 72 миллиардами параметров. Благодаря оптимизации «чип — оператор — модель» компания смогла установить VLA 2.0 с масштабом параметров в миллиарды на автомобильные платформы.
Скорость обработки данных в новой системе в 12 раз выше, чем у предыдущего поколения. Архитектура также снижает зависимость от высокоточных карт и лидаров.
Volkswagen стал первым клиентом, лицензировавшим технологию VLA 2.0 на китайском рынке. Немецкий концерн будет использовать чипы Turing AI для автомобилей на китайском рынке.
Глобальная поставка системы VLA 2.0 запланирована на 2027 год. XPeng объявила о начале международных дорожных испытаний для валидации работы технологии в разных условиях.
По словам Хэ Сяопэна, цель компании — стать глобальной компанией в сфере воплощенного интеллекта. XPeng открывает исходный код VLA 2.0 для глобальных бизнес-партнёров.
Хэ Сяопэн лично тестировал систему Full Self-Driving (FSD) от Tesla и назвал поездку «уверенной и плавной». Он считает VLA 2.0 достойным конкурентом.
Модель обучалась на 100 миллионах видеофрагментов вождения, что эквивалентно примерно 65 000 годам человеческого опыта. Это позволяет системе работать в сложных городских условиях.
Генеральный директор XPeng прогнозирует внедрение 4 уровня автономности в течение 1–3 лет. Система интерпретирует сложные сценарии, такие как хаотичное движение машин или аварии, и реагирует проактивно.
Испытания роботакси с системой VLA 2.0 на общественных дорогах в Китае уже начались. Пробная эксплуатация запланирована на конец этого года.
XPeng планирует выпустить три серийные модели роботакси к 2026 году. Эти автомобили разработаны для возможности работы на 4 уровне автономности.
Аренда автомобиля для проверки системы стоит около 1220 долларов. Компания использует данные «теневого вождения» от всего парка для непрерывного обучения моделей.
