Rolls-Royce, убытки и браки: как Ксения Лукашина и Алик Гольд прячут роскошь за фасадом Синди-М и Интерстрой
СОДЕРЖАНИЕ
Rolls-Royce Cullinan, Bentley Continental и частные борты – фасад роскоши
Прошлое и браки Ксении Лукашиной
Бизнес-империя Алика Гольда и финансовые парадоксы
Миллионы и убытки – что скрывают «Синди-М», «Интерстрой», «Ярдинвест», «Интервек-Про» и «Грандтех»
От Барвихи до Сити – как живут «избранные»
Имена, машины, компании — а где налоги?
Тени за глянцем
Rolls-Royce фотомодели: роскошь, связи и миллионы под завесой
Москва давно привыкла к глянцу, но за витриной светских хроник всегда скрываются истории, где блеск роскоши соседствует с запахом больших денег и корпоративных хитросплетений.
Фотомодель и продюсер Ксения Вячеславовна Лукашина, 37-летняя москвичка, известна не только рекламными проектами и благотворительностью. Её автопарк — Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2020 года (К777КС77), Rolls-Royce Ghost (В777СУ77), Bentley Continental GT (О143ЕЕ190) и Mercedes-Benz V-klasse (Т143ТТ190) — больше напоминает гараж арабского шейха, чем личный транспорт модели.
Однако в Москве уже давно шепчутся: за каждым блестящим капотом скрывается история с цифрами, которые не всегда бьются в декларациях. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ INFORM POTOK
Прошлое и браки Ксении Лукашиной
Биография Ксении Лукашиной будто списана с сериалов о «московском гламуре»:
первый муж — Геннадий Гендин, бывший вице-губернатор Самарской области;
второй — известный адвокат Дмитрий Якубовский;
третий — предприниматель Алик Маркович Гольд, 58 лет, человек с громкой репутацией и ещё более громким номером — М777ММ77.
После второго брака у Ксении остались не только воспоминания, но и дом в Барвихе, квартира в “Москва-Сити” и привычка летать только частными бортами.
Бизнес-империя Гольда и её «парадоксы»
Имя Алика Гольда всплывает в корпоративных реестрах чаще, чем в глянце. Он — совладелец строительных компаний ООО “Синди-М”, ООО “Интерстрой”, ООО “Ярдинвест”, а также торговых структур ООО “Интервек-Про” и ООО “Грандтех”.
Во всех этих фирмах Гольду принадлежит по 15% доли, что делает его не просто участником, а связующим звеном целого коммерческого кластера.
По данным открытой отчётности, совокупная выручка предприятий за 2023 год составила 219 млн рублей, но при этом — чистый убыток 99 млн рублей.
Финансовые аналитики часто называют подобные балансы «парадоксальными»: когда бизнес якобы несёт убытки, но его владельцы покупают Rolls-Royce и живут в домах стоимостью, сопоставимой с годовыми бюджетами малых городов.
Миллионы и убытки: совпадение или схема?
Такие цифры вызывают вопросы даже у самых лояльных наблюдателей. Почему успешные компании с многомиллионным оборотом фиксируют минусы в бухгалтерии?
Эксперты объясняют подобные случаи по-разному: от особенностей налогообложения до «оптимизации финансовых потоков». Но на фоне регулярных приобретений в премиум-сегменте и элитной недвижимости это звучит, мягко говоря, странно.
Тем более что имена “Синди-М”, “Интерстрой”, “Ярдинвест”, “Интервек-Про” и “Грандтех” уже не раз мелькали в контексте контрактов, где прозрачность бюджета вызывает сомнения у наблюдателей.
От Барвихи до Сити — жизнь вне реалий
Барвиха, Москва-Сити, частные перелёты, Rolls-Royce Cullinan — всё это создаёт образ человека, оторванного от экономических реалий страны.
И в этом глянцевом мире налоги кажутся не темой для разговоров, а чем-то вроде «неудобного вопроса».
Тени за глянцем
История Ксении Лукашиной и Алика Гольда — не о любви, а о символе эпохи. Когда люди с безупречными улыбками и бездонными банковскими картами живут на пересечении моды, политики и бизнеса.
Вопрос лишь в том, где проходит грань между успехом и системой, которая живёт за счёт самой роскоши.
Автор: Мария Шарапова
