Loading...

Леди, скрипка и Porsche


Леди, скрипка= и= porsche

Высшее музыкальное образование получила в Национальной академии, затем — стажировка в Музыкальной Академии в Ницце, работа в Национальной Филармонии Украины и выступления в качестве первой скрипки квартета, звание лауреата и дипломанта Международных конкурсов во Франции и Италии.

Ассия Ахат выступала с сольной программой в Москве и других городах России, Словакии, Милане, со Стингом, Робертом Плантом, Марком Конопфлером, «8 лучших скрипачей» в Конгресс-холле Варшавы. Играла в ансамбле с Жаном Люк Понтии, Пьером Бланшар, в дуэте с Вадимом Репиным, джазовые импровизации с варшавским филармоническим оркестром.

Ассия, многие мужчины считают, что охота, рыбалка и вождение автомобиля являются исключительно мужскими занятиями. Вы согласны с таким утверждением?

— Сейчас сложно определить, что мужское, а что женское. В отношении вождения можно поспорить, а все остальное, вероятно, для мужчин.

Когда состоялось Ваше первое знакомство с вождением и на авто какой марки?

— Это было лет десять назад. Машина — Suzuki. Вообще, сначала вождение мне давалось с трудом. Помню, пришла на курсы и увидела, как сидят взрослые люди и конспектируют слово в слово то, что написано в книге. И на это тратилось по несколько часов в день. Я не видела смысла в подобном времяпровождении. Прочла учебник дома и с удовольствием решила все задачи. Затем с интересом посещала уроки вождения и видела, как инструкторы, чтобы поскорее отделаться от своих учеников, рассказывали им, как хорошо те уже научились ездить, при этом сами нажимали на педали и крутили все ручки. Поэтому когда получила права, ещё долгое время не могла почувствовать себя за рулем раскованно.

После Suzuki была быстрая и красивая Mitsubishi Eclipse, затем Toyota Prado и теперь Porsche Cayenne. Под капотом Porsche прячется 4,5 литровый двигатель, выдающий 340 лошадиных сил! Чем определялся такой выбор?

— Это совершенно новый автомобиль. Ведь всегда хочется приобрести какую-то новинку. Тем более, эта машина — подарок любимого человека. Мне нравится, что она очень маневренная и послушная в сравнении с другими джипами, быстро трогается с места и набирает скорость. И конечно, массивный размер говорит о большей надежности. Это позволяет чувствовать себя очень уверенно и уютно. Porsche мне напоминает надежного сильного мужчину, который помогает мне в работе. Этот автомобиль — настоящий трудяга. Я им очень довольна. Хотя сразу после приобретения обнаружила в нем несколько производственных неполадок, например, неисправный правый поворотник.

Дорога и скорость способствуют творчеству?

— Именно в машине и рождаются многие идеи, связанные с работой, потому что за рулем проходит очень много времени. Что касается скорости, то я бережно отношусь к жизни и совсем не азартный человек, не люблю опасность и приток адреналина в кровь. Если машина едет быстрее 140 км/ч — чувствую себя не комфортно, а личный опыт заставляет быть осторожной и внимательной на дороге.

Случалось лично общаться с дорожной полицией за рубежом?

— Единственный инцидент произошел в Германии. За рулем была моя подруга, и у нас были не пристегнуты ремни безопасности. Стоило только выехать из двора и доехать до первого светофора, как неожиданно появились полицейские с достаточно грозным видом. Но при этом они разговаривали очень уважительно и с улыбкой. Кстати, нам сделали поблажку и не наложили штраф, что за рубежом является редким исключением.

В Киеве вы тоже ездите с пристегнутым ремнем безопасности?

— Если честно — нет. Первые несколько лет я всегда пристегивалась. Теперь — только на трассе. А вообще, я за то, чтобы штрафовали тех, кто не пристегивается: и водителей, и пассажиров.

Наши пешеходы чем-то отличаются от пешеходов того же Евросоюза?

— У нас пешеходы — просто бедняги, если честно. Мне очень жаль тех, кто стоит возле «зебры» и боится перейти через дорогу, особенно в дождь или холод, ожидая, когда мы — водители — соизволим проехать. Я сама ещё не так давно была пешеходом и помню, как на остановках стояла и мерзла, ожидая автобус, и руки примерзали к футляру скрипки. Думаю, что все водители немного виноваты перед пешеходами и должны больше о них думать и чаще уступать дорогу.

В чем по-вашему отличие наших автолюбителей?

— Мне кажется, что любой из украинских водителей, попадая на западные дороги, ведет себя вполне прилично: уступает дорогу, контролирует скорость, едет по своей полосе и не нарушает ПДД. А у нас, наверное, «что-то» в воздухе витает, что делает наших водителей бесшабашными анархистами на дороге.

Многие такое поведение списывают на менталитет.

— Думаю, дело не в нем. Если бы это было связано с менталитетом, то такое отношение к законам было бы и в других странах. Но за рубежом наши соотечественники становятся законопослушными гражданами. Видимо, на родине гражданин почему-то требует к себе какого-то особого отношения или снисхождения. Но так быть не должно. Если, например, стоит знак о запрете парковки, то это касается всех без исключений. Нужно придерживаться правил.

Может, это зависит от уважения к законам?

— Не только к законам. К правительству, к стране в целом и к тому, что в ней происходит уже многие годы. Недоверие и желание быть анархистом порождает ту обстановку, которую мы сегодня видим. В наших автолюбителях меня поражает невероятная злобность. Иногда видишь, как неопытный или глупый водитель «подрезает» кого то, и тот, в свою очередь, начинает устраивать истеричные «перепалки» и «разборки» на дороге. Такая агрессия заставляет нервничать. Поэтому во время вождения я руководствуюсь не только соблюдением Правил дорожного движения, а обязательно слежу за общей ситуацией на дороге.

Вы верите, что наступит время, когда в Украине дороги станут хорошими?

— Вы знаете, в той же Америке, например, в Нью-Йорке на Манхеттене дороги хуже, чем у нас. Колдобины и ямы — не меньше. У нас дороги вроде бы постоянно ремонтируются, но — некачественно. Наверняка материалы, предназначенные для покрытия дорожного полотна, разворовываются.

Езда маршруток ни дороге не раздражает?

— Маршрутки — это ужасно! У меня на дороге было два инцидента с водителями маршруток. Я не хочу обобщать, но те водители, которых мне пришлось увидеть — беспредельно хамовитые и нервные люди. При любом случае наливаются, как «помидор», и извергают из себя массу ругани и гадости. Я вообще не понимаю, как они ездят с такой психикой по городу, как таким доверяют перевозку и безопасность пассажиров. Необходим другой и очень жесткий отбор на такую ответственную работу.

Вам что-нибудь известно о преподавании Правил дорожного движения в детских учебных заведениях за рубежом?

— Я была в Швейцарии в городе Локарно, где меня просто поразило одно событие. Находясь на улице, я вдруг услышала остервенелый скрежет тормозов. Поворачиваюсь на звук и смотрю, что происходит у дороги: стоит школьный класс маленьких детей, лет семи, с преподавателями, рядом стоит машина — идет урок по изучению Правил дорожного движения. И преподаватели, используя чучело человека, наглядно показывали малышам, что может произойти с человеком, переходящим через дорогу в неположенном месте и угодившим под колеса транспорта. Даже для взрослого это довольно неприятное зрелище. Но это касается человеческой жизни, поэтому детям показывают реальность без всякого кокетства. И я желаю родителям быть примером поведения на дороге для своих детей, чтобы ребенок никогда не стал участником ДТП.


SOCIAL NETWORK
Иследования
Обзоры
Теги
Поиск
О НАС
  • На нашем сайте вы всегда можете найти ежедневно обновляемые актуальные новости со всех регионов странны, без субъектива и политической ангажированности. Среди основных рубрик нашего сайта, которым мы отдаём предпочтение стоит выделить новости экономики, новости политики, новости строительства и недвижимости, новости туризма и новости здравоохранения.

Бизнес-планы
Go to TOP